中新網南京12月27日電(朱曉鴻)“現在通過宿遷船閘只需要不到3分鐘。”27日,在蘇北運河運行的皖壽縣3266船主閻長翠說,真沒有想到,現在這麼方便。據瞭解,升級後的系統與現有的江蘇省聯網收費系統無縫對接,並整合了GPS輔助調度系統、船舶檔位圖自動編組、航閘應急保障、圖像採集系統、自動語音播報系統、後臺監管系統等業務系統的所有功能,實現“數據一次錄入,多閘、多系統重覆使用”。
  據蘇北航務處負責人介紹,蘇北航務處承擔404公里蘇北運河航閘建設、養護和管理職責,在“蘇北運河航閘智能運行系統”的研發過程中,為了最大限度的方便船員、服務船員,以現有成熟的電子支付技術為基礎,結合江蘇省船閘過閘費征收管理現狀,進行了蘇北運河電子綜合支付功能的研發。使得船民或船運企業在目前現金和POS機刷卡繳費的基礎上,還可以通過水上ETC、網上銀行和手機銀行等多種支付方式進行閘費繳納,可以滿足不同層次的船民對於支付的不同需求。船員在蘇北運河航行過程中無需上岸甚至在家即可完成登記、繳費等環節,真正做到方便、快捷、規範。
  該處科技信息科科長劉軍說,該系統在開發過程中,還同步進行了船員、管理人員和航閘應急保障共3個版本安卓版手機軟件的開發工作,使得船員、管理人員和應急保障人員均可通過隨身攜帶的手機,完成系統各種功能的操作,極大方便了船員與船閘的管理和服務互動。
  在系統研發中,“系統”還進行了電子航道圖、RFID智能倉儲、應急保障、PLC動態數據交互、航標遙測遙控、航道感知、航道立體分析、航運信息採集與分析、船閘3D模擬演示、數據集成與交互平臺、綜合分析與決策、數據安全與備份等功能的研發。也就是說,“管理是硬服務,服務是軟管理”,以此來提升管理水平。
  與此同時,此舉還能有效遏制恣意侵占、損壞航道及航道設施的行為。該處負責人舉例說,在皂河三線船閘部署船舶自動量測系統,實現對過閘船舶長度、寬度和船舶噸位等輪廓特征數據的實時採集,實現船舶尺寸掃描和船舶登記尺寸的比對,從而對於船證不符的船舶可以進行預警,並由人工進行覆核確認,通過高清夜視網絡攝像機進行拍照取證,打擊“三超一無”船舶(超長、超寬、超吃水,無船名號);在施橋三線船閘部署船舶過閘智能監控設備,用於實現對船舶過閘速度的監控以及對船舶超過警戒線的監控,落實安全過閘管理措施;在蘇北運河邳賈交界處、劉山船閘下游、宿遷城區段、泗陽船閘下游、淮鋼碼頭、寶應涇河段共6處增加的視頻監控設備,實現圖像智能識別航道異常、違章監控、非法停靠等功能。(完)  (原標題:蘇北運河“管理升級” 過閘繳費只要指尖一點)
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陳冠希

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