陳冠希

　　中新網南京12月27日電(朱曉鴻)“現在通過宿遷船閘只需要不到3分鐘。”27日，在蘇北運河運行的皖壽縣3266船主閻長翠說，真沒有想到，現在這麼方便。據瞭解，升級後的系統與現有的江蘇省聯網收費系統無縫對接，並整合了GPS輔助調度系統、船舶檔位圖自動編組、航閘應急保障、圖像採集系統、自動語音播報系統、後臺監管系統等業務系統的所有功能，實現“數據一次錄入，多閘、多系統重覆使用”。
　　據蘇北航務處負責人介紹，蘇北航務處承擔404公里蘇北運河航閘建設、養護和管理職責，在“蘇北運河航閘智能運行系統”的研發過程中，為了最大限度的方便船員、服務船員，以現有成熟的電子支付技術為基礎，結合江蘇省船閘過閘費征收管理現狀，進行了蘇北運河電子綜合支付功能的研發。使得船民或船運企業在目前現金和POS機刷卡繳費的基礎上，還可以通過水上ETC、網上銀行和手機銀行等多種支付方式進行閘費繳納，可以滿足不同層次的船民對於支付的不同需求。船員在蘇北運河航行過程中無需上岸甚至在家即可完成登記、繳費等環節，真正做到方便、快捷、規範。
　　該處科技信息科科長劉軍說，該系統在開發過程中，還同步進行了船員、管理人員和航閘應急保障共3個版本安卓版手機軟件的開發工作，使得船員、管理人員和應急保障人員均可通過隨身攜帶的手機，完成系統各種功能的操作，極大方便了船員與船閘的管理和服務互動。
　　在系統研發中，“系統”還進行了電子航道圖、RFID智能倉儲、應急保障、PLC動態數據交互、航標遙測遙控、航道感知、航道立體分析、航運信息採集與分析、船閘3D模擬演示、數據集成與交互平臺、綜合分析與決策、數據安全與備份等功能的研發。也就是說，“管理是硬服務，服務是軟管理”，以此來提升管理水平。
　　與此同時，此舉還能有效遏制恣意侵占、損壞航道及航道設施的行為。該處負責人舉例說，在皂河三線船閘部署船舶自動量測系統，實現對過閘船舶長度、寬度和船舶噸位等輪廓特征數據的實時採集，實現船舶尺寸掃描和船舶登記尺寸的比對，從而對於船證不符的船舶可以進行預警，並由人工進行覆核確認，通過高清夜視網絡攝像機進行拍照取證，打擊“三超一無”船舶(超長、超寬、超吃水，無船名號)；在施橋三線船閘部署船舶過閘智能監控設備，用於實現對船舶過閘速度的監控以及對船舶超過警戒線的監控，落實安全過閘管理措施；在蘇北運河邳賈交界處、劉山船閘下游、宿遷城區段、泗陽船閘下游、淮鋼碼頭、寶應涇河段共6處增加的視頻監控設備，實現圖像智能識別航道異常、違章監控、非法停靠等功能。(完)　　（原標題：蘇北運河“管理升級” 過閘繳費只要指尖一點）